沒有一朵花從一開始就是花。

對于秦漢通航山西航空應急救援機組而言，這句話是他們的真實寫照。從2022年12月的初來乍到，到2023年6月的屢獲贊揚，半年多時間里，他們逐煙霧于山間，滅林火于方寸，在一個個瞬息萬變的火場上和一次次全力以赴的逆行中，實現了完美蛻變，贏得了屬于自己的榮譽。

逆行——“鋼鐵神鷹”顯身手

“山火無情，人間有愛。渾源縣委、縣政府和34萬人民群眾向秦漢通航表示衷心感謝并致以崇高敬意。”6月7日，秦漢通航山西機組收到一封來自大同市渾源縣的感謝信。信中對機組在恒山景區后山突發山火后，第一時間奔赴火場、馳援滅火的事跡表示感謝，并送上了一面印有“滅火神勇，義援恒岳”的錦旗。

“恒山是五岳之一，景區后山突發火情，影響非比尋常。”山西機組飛行機長陳琪說道。6月3日，在接到山西省應急管理廳和山西省航空護林站的出動指令后，機組一分鐘也不耽誤，在山西通用航空集團有限公司、山西三晉通用航空有限責任公司和山西通用機場管理有限公司的保障下，緊急奔赴火場。“著急去滅火，連外套都沒來得及穿，晚上在海拔兩千多米的山上就穿一件短袖，凍得直打哆嗦。”飛行員劉方剛回憶時說道。

相較于平原地區，山區執行滅火任務對整個機組的考驗更大。“這次火情發生在半山腰，這對直升機的性能、機長的操作以及觀察員的協同都有著更加嚴格的要求。”機組救生員劉超說。但面對山區內多變的天氣、復雜的地形，機組所有人都沒有退縮。“‘可不可以飛得再低一點？’這是機長陳琪在滅火期間說得最多的一句話。”機組救生員秦小凱說道，這樣在確保安全飛行的前提下，直升機外吊掛的每一桶水都精準地灑在了火場上。

經過與其他滅火直升機和地面消防人員的密切配合，機組的貝爾412直升機兩天共執行滅火作業5小時有余，取17桶，約20噸，第二天中午火情得到了有效撲滅。

應變——“識煙滅火”在方寸

流水不爭先，爭的是滔滔不絕。恒山景區后山火場的高效撲滅絕非偶然，這和山西機組半年以來作業經驗的積累、保障體系的建設密不可分，也和機組面對新的作業環境、新的作業任務時所具備的應變能力不可分割。

“初到一個地方，不能冒冒然地跑出去執行任務。”機組機務人員段成林說道。山西機組雖然長期備勤在太原堯城機場，但在山西境內無論哪里突發應急事件，都要第一時間前往馳援。“到了任務地點，直升機停在哪里？吊桶滅火去哪里打水？直升機外出停在山上，油車怎么有效保障？這都是需要我們提前考慮并準備。”機組放行工程師徐寶庫說道。

環境的變化倒逼著機組不斷適應新的環境。“臨場應變、力挽狂瀾，靠的是通宵達旦的研究思考、一絲不茍的實戰訓練。”機組機務人員張競豪說道。因此，除了常態化任務執行和備勤之外，機組也會通過參與山西省應急管理廳組織的各類應急演練來實現練兵目的，并從自身直升機運行的角度，為當地應急管理部門和林站提供相應外出作業保障信息，確保針對每次任務都能夠“先發制人”。

在這日常信息的積累和新作業點保障體系的建設過程中，山西機組也實現了自身的成長。“山西機組任務執行過程中，完成了公司運營貝爾412直升機開展的首次吊桶滅火。”徐寶庫說道。而除此之外，山西機組也在逐漸探索形成一套屬于自身獨特的外出作業機組任務執行保障機制。

守護——“鐵骨柔情”見擔當

在火場上鐵骨錚錚，在生活中也有屬于自己的柔情。

因為不能離開備勤點，連續備勤兩個月的陳琪想著接愛人和孩子到山西一起過一個周末，彌補平日里因工作給家庭所帶來的欠缺，但“無巧不成書”這個詞似乎是專門為山西機組成員設定的。“愛人和孩子中午11點半到的火車站，中午1點就接到了要去恒山滅火的緊急通知，連午飯都沒來得及一起吃，就扔下愛人和孩子走了。”話語間，陳琪有些哽咽。

機組飛行機長劉書聰和飛行員吳海龍此前也想著因好久沒見家人，想接過來盡一盡作為丈夫和父親的職責，但同樣是家人白天到，晚上半夜就接到前往五臺山滅火的緊急通知。“干了我們這份工作，是很難兼顧家庭的，但好在家人都能在關鍵時刻給予理解，這也賦予了我們能夠在這片大地上一直守護下去的勇氣。”劉書聰說道。

“山西是京津冀豫的重要生態屏障，擔負著保護黃河中游生態狀況和保障環京津冀地區生態安全的重要任務。當我們將自己所做的事情和這份責任聯系起來的時候，一切委屈和辛酸都會煙消云散。”這是山西機組成員共同的信念。也正是因為這份信念的支撐，讓他們時刻不會忘記自己在山西大地上所扮演的角色，讓他們無論面對怎么的挫折和困難，都能夠樂觀、積極地面對一切。

他們相信，心里種花，人生才不會荒蕪。